ด้วยจำนวนมากกว่าหนึ่งพันล้านคันบนถนนของเรา การทำให้รถยนต์กลายเป็นปีศาจจึงเป็นเรื่องง่าย แต่ปัญหาไม่ได้อยู่ที่ตัวรถมากนัก แต่อยู่ที่วิธีการใช้งานของเราต่างหากการเป็นเจ้าของรถมาพร้อมกับค่าใช้จ่ายจำนวนมากสำหรับประชาชนในแง่ของมลพิษ ความแออัด และพื้นที่จอดรถ ทั่วยุโรป ความแออัดทำให้เราเสียค่าใช้จ่ายมากกว่า 100 พันล้านยูโรต่อปี ซึ่งคิดเป็น 1 เปอร์เซ็นต์ของ GDP ของสหภาพยุโรป รถยนต์เป็นหนึ่งในทรัพย์สินที่มีราคาแพงที่สุดที่ผู้คนเป็นเจ้าของ แต่ถึงกระนั้น 96 เปอร์เซ็นต์ของเวลานั้นกลับไม่ได้ใช้งาน การใช้งานที่น้อยเกินไปนี้ทำให้เราต้องสร้างพื้นที่สำหรับเก็บยานพาหนะของเรา และอสังหาริมทรัพย์มากถึงหนึ่งในสามมีไว้สำหรับจอดรถในบางเมือง
การสำรวจเมื่อเร็วๆ นี้โดย ORB International
แสดงให้เห็นว่าในเมืองใหญ่ 10 แห่งในยุโรป คน 2 ใน 3 มีรถยนต์ส่วนตัว และมากกว่า 1 ใน 3 มีรถยนต์ตั้งแต่ 2 คันขึ้นไป จากการสำรวจเมืองต่างๆ กรุงโรมเป็นเมืองที่มีเจ้าของรถมากที่สุด โดยร้อยละ 85 ของประชากรมีรถ และไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 กล่าวว่าตนมีรถสองคันขึ้นไป
ความท้าทายที่เราเผชิญในวันนี้คือการใช้รถยนต์ของเราให้ดียิ่งขึ้นเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและเมืองของเรา
จากตัวเลขเหล่านี้ อาจมีคนถามว่าชาวยุโรปกังวลเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายสาธารณะในการเป็นเจ้าของรถยนต์ส่วนตัวหรือไม่? คำตอบคือใช่อย่างแรง ทั่วทั้ง 10 เมือง มลพิษเป็นปัญหาหลัก โดยคนส่วนใหญ่จาก 10,000 คนแบบสำรวจต้องการเห็นรถบนถนนน้อยลง ความท้าทายที่เราเผชิญในวันนี้คือการใช้รถยนต์ของเราให้ดียิ่งขึ้นเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและเมืองของเรา
การศึกษาเกี่ยวกับตัวเลือกการแชร์รถและการเช่ารถแสดงให้เห็นถึงประโยชน์ที่สอดคล้องกันสำหรับเมืองต่างๆ แอพโทรศัพท์มือถือที่ช่วยให้เรากดปุ่มแล้วเรียกรถ หรือเช่าหรือแชร์รถได้ง่ายๆ ถูกนำมาใช้เป็นทางเลือกแทนรถยนต์แต่ละคันแล้ว แต่มันไม่หยุดอยู่แค่นั้น เนื่องจากผู้ใช้มีความชำนาญมากขึ้นในการผสมตัวเลือกการเดินทางต่างๆ พวกเขายังเสริมและสนับสนุนการใช้การขนส่งสาธารณะ
ข้อมูลของ Uber สนับสนุนการค้นพบนี้ โดยแสดงให้เห็นว่าผู้โดยสารใช้แอปของเราเพื่อเชื่อมต่อกับการขนส่งสาธารณะ ตัวอย่างเช่น ในลอนดอน เกือบ 1 ใน 3 ของ Uber สิ้นสุดภายในระยะ 200 เมตรจากสถานีรถไฟใต้ดินหรือสถานีรถไฟในเขตรอบนอกในช่วงเวลาเร่งด่วนตอนเช้า คนที่ใช้แอพ เช่น Uber มีแนวโน้มใช้แอพมากกว่าสองเท่าเพื่อเช่าหรือแชร์รถ โดยหาวิธีต่างๆ ในการเดินทางจาก A ไป B ในขณะที่ทิ้งรถส่วนตัวไว้ที่บ้าน
การเปลี่ยนแปลงในวงกว้างของการสัญจรในเมืองอยู่ใกล้แค่เอื้อม และจะนำมาซึ่งประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมและสุขภาพที่สำคัญ
ชาวยุโรปพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลง
สองในสามของผู้ตอบแบบสำรวจกล่าวว่าพวกเขาเห็นตัวเลือกอย่าง Uber ร่วมกับการขนส่งสาธารณะแล้ว เป็นทางเลือกแทนการเป็นเจ้าของรถยนต์ส่วนตัว ยิ่งไปกว่านั้น เกือบ 2 ใน 3 ของผู้ที่เป็นเจ้าของรถหลายคันในปัจจุบันจะพิจารณาการเป็นเจ้าของเพียงคันเดียว หากพวกเขาสามารถเดินทางได้ง่ายขึ้นด้วยแอปแชร์รถและระบบขนส่งสาธารณะ
การเปลี่ยนแปลงในวงกว้างของการสัญจรในเมืองอยู่ใกล้แค่เอื้อม และจะนำมาซึ่งประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมและสุขภาพที่สำคัญ ด้วยการลดจำนวนการเป็นเจ้าของรถยนต์ส่วนตัวลง 10 เปอร์เซ็นต์ เป็นที่คาดกันว่าเราสามารถเพิ่มความต้องการใช้บริการขนส่งสาธารณะได้เป็นสองเท่า — ทำให้ผู้คนห่างไกลจากรถยนต์ส่วนตัวและหันมาใช้ตัวเลือกการเดินทางร่วมกัน
หลายปีที่ผ่านมา เมืองต่างๆ และผู้กำหนดนโยบายต่างมองหาวิธีเพิ่มการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ ความสำเร็จของพวกเขาถูกจำกัด แต่ก็ไม่โทษว่าระบบขนส่งสาธารณะไม่สามารถไปถึงหน้าประตูบ้านของทุกคนได้ เป็นไปไม่ได้เลยที่ทุกคนจะอาศัยอยู่ใกล้กับสถานีที่เข้าถึงทุกส่วนของเมืองได้อย่างสะดวกสบาย บริการด้านการเคลื่อนไหวใหม่ๆ เช่น Uber มอบโอกาสในการลดจำนวนรถยนต์ในเมืองของเราโดยช่วยให้ผู้คนเชื่อมต่อกับการขนส่งสาธารณะโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายอันน่าตกใจจากมลพิษและความแออัดที่เกิดจากการมีรถมากเกินไป
อนาคตที่ดีกว่าอยู่ในกำมือของเรา: ผู้คนใช้รถร่วมกันและใช้บริการขนส่งสาธารณะเพียงเพราะเป็นทางเลือกที่ดีกว่าในการเป็นเจ้าของรถยนต์ ผู้คนใช้เวลากับเพื่อนและครอบครัวมากขึ้นแทนที่จะติดอยู่หลังพวงมาลัย ผู้คนได้เห็นลูกๆ ของพวกเขาเติบโตในสภาพแวดล้อมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและดีต่อสุขภาพมากขึ้น และอื่นๆ อีกมากมาย
เทคโนโลยีจะช่วยเราจัดการกับความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดและปรับปรุงคุณภาพการใช้ชีวิตในเมือง เพื่อให้ไปถึงที่นั่น Uber ร่วมมือกับเมืองต่างๆ ทั่วยุโรป เพื่อสนับสนุนประชาชนที่เดินทางจาก A ไป B โดยผสมผสานการขนส่งรูปแบบต่างๆ เราสามารถค้นหาวิธียึดเมืองของเราคืนมาด้วยกัน
Credit : น้ำเต้าปูปลา
